Полное описание
Рамная опорная система представляет собой универсальную, прочную быстро сборную систему с интегрированной системой безопасности. Адаптивный потенциал и высокая несущая способность заложены в конструкцию рам и позволяют применять систему в широком спектре при строительстве высотных, подземных и специальных сооружений.
Рамная опорная система используется для устройства перекрытий и пролетных строений, вспомогательных опор, монтажных подмостей, опор для надвижки пролетных строений, подкрановых эстакад, рабочих мостиков и других конструкций.
Эксплуатация рамной опорной системы предусмотрена в пределах II климатического района при расчетной температуре до минус 40°С (в соответствии с ГОСТ 16350-80).
НАЗНАЧЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ РАМНОЙ ОПОРНОЙ СИСТЕМЫ
Рамы системы являются основными элементами системы и воспринимают вертикальную нагрузку. По интегрированным в рамы лестницам происходит подъем и спуск монтажников. Рядом с верхней частью лестниц имеется точка для крепления предохранительных поясов;
Опорный шпиндель предназначен для передачи нагрузок от рам на основание, а также для предварительной юстировки по высоте и вертикали башен конструкции;
Шпиндель с четырех-ходовой головкой предназначен для установки на него деревянных двутавровых балок, передачи нагрузок от опалубки перекрытия на рамы и финишной юстировки опалубки перекрытия по высоте;
Головной шпиндель используется для установки на него стальных ригелей опалубки перекрытия, передачи нагрузок от опалубки перекрытия на рамы и финишной юстировке опалубки перекрытия по высоте;
Перекрестный раскос соединяет рамы в единую жесткую конструкцию - башню;
Одиночные стойки воспринимают вертикальную нагрузку и применяется в не кратных местах или где нет возможности установить полноценную башню.
СБОРКА И МОНТАЖ
Сборка рамной опорной системы может осуществляться как в горизонтальном положении, с последующей установкой её в проектное положение с помощью подъёмных машин или механизмов, так и сразу в вертикальном (проектном).
1 Установить опорные шпиндели согласно схемы расстановки башен (рис. 1).
2 На опорные башни установить рамы первого яруса (рис. 2).
3 Соединить рамы вертикальными перекрестными раскосами и зафиксировать их стопорными защелками (рис. 3).
4 Установить на рамы монтажный настил или горизонтальный перекрестный раскос и зафиксировать стопорными защелками (рис. 4).
5 Установить рамы второго яруса с зафиксированным соединительным элементом на рамы первого яруса и зафиксировать пружинный фиксатор нижних рам.
6 Соединить рамы вертикальными перекрестными раскосами и зафиксировать стопорными защелками.
7 Установить на рамы монтажный настил или горизонтальный перекрестный раскос и зафиксировать стопорными защелками.
8 Установить рамы третьего яруса с зафиксированным соединительным элементом на рамы первого яруса и зафиксировать пружинный фиксатор нижних рам.
5.9 Соединить рамы вертикальными перекрестными раскосами и зафиксировать стопорными защелками.
5.10 Установить на рамы монтажный настил или горизонтальный перекрестный раскос и зафиксировать стопорными защелками, установить головной шпиндель или шпиндель с четырехходовой головкой, демонтировать горизонтальный перекрестный раскос на втором ярусе башни.
Важно! Горизонтальные перекрестные раскосы устанавливаются через 1 ярус, начиная с первого.
ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ
Рамные элементы должны быть упакованы в пачки не более, чем по 20 штук.
Не допускается складирование пачек друг на друга более 3 штук. Рамы должны быть уложены со смещением чуть больше ширины стойки или установлены на специальном контейнере в гнезда.
Нетерямый встроенный пружинный фиксатор желтого и синего цвета со встроенным стопорным пальцем должен быть зафиксирован в положении «открыто» (отжат внутрь). Или установлены на специальном контейнере в гнезда.
Перекрестные раскосы должны быть увязаны в пачки или складированы в контейнер для подкосов;
Опорные, головные и шпиндели с четырехходовой головкой складируются на поддоны или в контейнеры для мелких деталей;
Транспортирование изделий допускается любым видом транспорта без ограничения расстояния при условиях транспортирования по категории 8 по ГОСТ 15150-69.
Хранение изделий допускается при категории хранения не выше 7 по ГОСТ 15150-69. Срок хранения не более 5 лет.
